येथे आपण या साइट, बोट्स, मोटर्स, फिशिंग आणि इतर विषयांबद्दल टिप्पण्या देऊ शकता किंवा फक्त नमस्कार म्हणा आणि आपण कोठून आहात ते आम्हाला सांगा. कृपया, या साइटला कोणतेही राजकीय, विनोद किंवा काहीही योग्य नाही. आपण नक्कीच लॉगिन करा आपण टिप्पण्या सोडू इच्छित असल्यास
आपण आता आपल्या Facebook खात्यासह लॉगिन करू शकता.
टिप्पण्या
3 एचपी मालकांसाठी मॅन्युअल
त्या मॅन्युअलसाठी मला कोणतीही पीडीएफ फाइल सापडली नाही. मी तुम्हाला ईबेकडे निर्देशित करू शकतो जिथे आपण शोधत असलेले पीडीएफ आपण खरेदी आणि डाउनलोड करू शकता. मला वाटते की किंमत सुमारे 6.00 XNUMX आहे
http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Lightwin-Sportwin-Fleetwin-Fisherman-C…
माझ्या सर्व्हरवर ती फाईल न मिळाल्यामुळे माझ्याकडे चांगली कारणे होती, पण हे 12 वर्षांपूर्वीचे होते!
कृपया आपण eBay वरून ते पीडीएफ खरेदी केल्यास ते कसे कार्य करते हे मला कळवा.
टॉम
1955 समुद्र बी 5hp
नमस्कार! मी नुकतीच माझी पहिली व्हिंटेज बोट (१ He 1952२ हेवेस्क्राफ्ट १ it) विकत घेतली आणि ती १ ear 14 साली बी (गुडय़र) 1955 एचपी आउटबोर्डसह आली. मला वाटते की ते मला समजते की हे गेल डिव्हने केले आहे. ओ.एम.सी. इंजिन खरोखर स्वच्छ आहे आणि ते सर्व अखंड असल्याचे दिसते, परंतु मला सांगण्यात आले की ते 5 च्या दशकाच्या मध्यभागी चालत नाही. मी नवीन इम्पाइलर, कॉइल्स आणि मी प्रारंभ करण्याचा प्रयत्न करण्यापूर्वी बेसिक ट्यून अप क्रमवारीत आहे. हा माझा पहिला आउटबोर्ड प्रोजेक्ट आहे. या मोटारीसाठी कुठलीही भागांची यादी आहे का? भागांसाठी सर्वोत्तम स्त्रोत? मॉडेल 80D5G. आणि मदत किंवा प्रोत्साहनाचे कौतुक केले जाते! -रॉब
1955 समुद्र बी 5HP
हिवाळ्यासाठी हा एक मजेदार प्रकल्प आहे असे वाटते. मी काही शोधून काढले आणि असे दिसते की मी माझ्या 3.0 आणि 5.5 एचपी प्रकल्पांवर वापरल्याप्रमाणे आपण त्याच प्रज्वलन भाग वापरू शकता. जॉन्सन आणि एव्हिनरूड यांनी बर्याच मोटर्सवर समान भाग वापरले, जे आपल्यासाठी चांगले कार्य करतात. मला असे वाटते की आपण अशाच कार्बोरेटरसह इतर इंजिन शोधू शकता.
ते मोटर भागांकरिता बर्याच सामान्य स्त्रोतांमध्ये सूचीबद्ध केले जाण्यासाठी खूपच जुना आहे, परंतु याचा अर्थ असा नाही की आपण त्याकरिता भाग शोधू शकत नाही. आपण शोध घेत असाल तर eBay मी केले म्हणून, आपणास त्या मोटारीसाठी सूचीबद्ध केलेले बरेच नवीन आणि भाग सापडतील. मी तिथे एक पार्ट्स मॅन्युअलसुद्धा पाहिले जे मी तू असतोस तर मी खरेदी करीन. आपण भाग क्रमांक आणि अशा पुष्कळसे संकेत देखील निवडू शकता. मी फक्त eBay वरील भागांच्या सूची पाहून बरेच काही शिकलो.
या साइटवर एक गोष्ट करायची आहे ती म्हणजे आपल्यासारख्या मुलांकडून अभिप्राय ऐकणे ज्यामुळे आपण निराकरण केले त्या मोटर्स आणि आपण त्यात घालून घेतलेले भाग कार्य करतात. जर मला हे माहित असेल की एखादा भाग विशिष्ट मोटारसह कार्य करतो, तर मी रस्त्याच्या खाली इतरांना मदत करण्यासाठी (अनधिकृत सामना) म्हणून माझ्या भाग सूचीमध्ये प्लग करतो. यासारख्या साध्या गोष्टी यासारख्या परिस्थितीत जगभरातील बर्याच लोकांना मदत करू शकतात म्हणून कृपया आपले काम पूर्ण झाल्यावर आपल्या ज्ञानाचे योगदान द्या. मी विशेषतः या सर्व भाषा जोडल्यापासून हे सत्य आहे.
आपण कुठे आहात हे मला ठाऊक नाही, परंतु मी सूचित करतो की आपण स्थानिक अध्यायात सामील व्हा अँटिक आऊटबोर्ड मोटर क्लब वेबसाइट - AOMCI.org
जीवनातील माझ्या स्वप्नांपैकी एक म्हणजे आपल्यासारख्या जुन्या बोट आणि मोटार घेऊन जा हा एक इव्हेंट.
जुने भागांसाठी आणखी एक चांगला स्त्रोत आहे: व्हिन्टेजऑटोबोर्ड.कॉम
कृपया आम्हाला पोस्ट करा.
टॉम
1955 5hp समुद्र बी
साइट टॉम धन्यवाद! मी पिएट ध्वनीवर सिएटलच्या उत्तरेस सुमारे 40 मैलांवर राहतो. राज्याच्या पूर्वेकडील बाजूस माझी मोटर सापडणे मला भाग्यवान होते जिथे मीठ पाण्याने कधी स्पर्श केला नाही. हिवाळ्यामध्ये मी त्यावर मोटार काम करीत असताना मी तुला अद्ययावत ठेवतो. मला बोट आणि वाळूचा अल्युमिनिअम हल देखील पॉलिश करायचा आहे / ओक ट्रिम / गनल्स रिफिनश करायच्या आहेत. मी माझ्या १ 1958 XNUMX W च्या विलिस वॅगनच्या मागे तो जोडत आहे, म्हणून हे बोटच्या उतारावर रिअल टाईम कॅप्सूल असावे!
एक (बहुधा मुका) प्रश्न ... मोटार बसल्याबरोबर आग लावण्याचा प्रयत्न करणे ही वाईट कल्पना आहे का? जेव्हा मी दोरखंड खेचतो तेव्हा ते चांगले कॉम्प्रेशन असल्याचे दिसते आणि अविभाज्य टाकी रिकामी असते आणि वाईट वास येत नाही. कदाचित याला खरोखर कशाचीही गरज नाही? स्पार्क प्लग स्वच्छ करा, टाकीमध्ये काही नवीन गॅस मिक्स घाला, त्यास एका चाचणी टाकीमध्ये टाका आणि काय होते ते पहा. किंवा असे की एक मूर्ख पाईप स्वप्न मोटरला नुकसान देण्यासाठी भीक मागत आहे? पुन्हा धन्यवाद! -रॉब
1955 5hp समुद्र बी
जर आपण एक प्रकारचे लोक असाल ज्यांच्याकडे एक्सएक्सएक्स विली आहे, तर तुम्हाला त्या मोटार चालविण्यामध्ये अडचण येणार नाही.
आपला मोटार अप लावण्याचा प्रयत्न करण्याचा प्रश्न हा एक चांगला प्रश्न आहे जो मी यापूर्वी कोणालाही विचारला नाही. मला असे वाटते की ती मोटर सुरू करण्याचा प्रयत्न केल्याने काहीही इजा होणार नाही, विशेषत: जर आपण त्यास काही मिश्रित गॅस / तेल दिल्यास. आपण प्रत्येक सिलेंडरला डब्ल्यूडी 40 किंवा काही वंगण घालण्याचा शॉट देऊ शकता. मी याबद्दल जितका विचार करतो तितकेच; मला वाटते की ही एक चांगली गोष्ट असेल.
मी त्या जुन्या मोटर्सविषयी बर्याच वर्षांपासून संग्रहित केल्यापासून सुरू झालेल्या अनेक कथा ऐकल्या आहेत. हे सर्व शेवटच्या वेळी वापरण्यापूर्वी किती चांगले ठेवले गेले आणि किती चांगले ठेवले यावर अवलंबून आहे. आशेने, त्यांनी कार्बोरेटरमधून सर्व गॅस संपविला. चांगली साफसफाई देखील मदत करेल.
त्वरित जास्त अपेक्षा करू नका. हे चालू शकते, परंतु जेव्हा आपण पाण्यावर असाल तेव्हा ते चांगले होईल हे सूचित नाही. अगदी कमीतकमी, आपल्याला कॉइल्स पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. जरी आपल्याला जास्त नुकसान नसावे तरीही सर्व कॉइल्स वेळेसह खराब होतात. उच्च आरपीएम आणि आर्द्रतेसह उच्च व्होल्टेज क्रॅकमध्ये प्रवेश करू शकतो आणि कॉइलला चाप किंवा बिघाड करू शकतो. नवीन कॉइल्स मूळपेक्षा बरेच श्रेष्ठ आहेत.
हे असे दिसते की मोटार $ 150 इतका वाचतो आहे की काही भाग त्यात स्थिर होऊन तो वरच्याप्रमाणे धावता येतो. मी तुमच्या प्रगतीबद्दल ऐकण्यास उत्सुक आहे.
जॉन्सन 3hp मॉडेल JW16 1960 सिरीयल 297777
या साइटसाठी अगदी नवीन आणि फ्रेंच बोलणे, एक उत्तम कॉम्बो नाही!
ही मोटर माझे वडील फिशिंग मोटर होती 10 वर्षांपूर्वी मी ती जप्त केली होती, ठीक आहे पण थोड्या वेळाने ते खाली मरणे थांबवू शकेल, ज्याने मला सर्व्ह केले त्या माणसाने मला सांगितले की कम्प्रेशन कमी आहे .त्यामुळे मी ते साठवले. दूर आणि आता याकडे लक्ष देण्यास मला वेळ मिळाला आहे, मला ते मासेमारीसाठी कॉटेज येथे पुन्हा वापरायला आवडेल.
मी काहीही करता येण्यापूर्वी मी संकुचितता घेईन, आपल्याला माहित आहे की या मॉडेलसाठी अद्यापही रिंग उपलब्ध आहेत का, मला सांगण्यात आले की ते कोठे नाहीत? परंतु कदाचित ते फक्त जॅम आहेत आणि त्यांना मुक्त करण्याची गरज आहे, पिस्तॉन बाहेर काढून टाकण्यासाठी आपल्याकडे ही एक तंत्र आहे.
आपल्या साइटवर खूप चांगले वाचण्यासाठी धन्यवाद
मी काही शोधूनही करेन ...
मी काही शोधत आहे आणि आपल्यास आवश्यक असलेल्या रिंग्ज सापडल्या तर मी पाहू. सिएरा त्यांची यादी करत नाही परंतु ते ओएमसीकडून उपलब्ध असतील.
अद्ययावतः रिंग्जसाठी ओएमसी भाग क्रमांक आहे असे दिसते: 0378412
मी त्यांना ई-बे वर शोधण्यास सक्षम होतो LINK
हे 1968 3 अश्वशक्ती मोटरपासूनचे चित्र आहे जे मुळात समान गोष्ट आहे:
http://shop2.evinrude.com/Index.aspx?s1=s0fsgidv3unmsl157gghtjpj02&catalog_id=0&siteid=1
जर पिस्टन अडकले असतील तर मी सिलिंडरचे डोके काढून पेस्टनला भेदक तेलाने भिजत असे. दर काही दिवसांनी हातोडा आणि लाकडाच्या तुकड्याने पिस्टनला काही टॅप्स द्या. जर ते हलले नाहीत तर आणखी तेल द्या आणि काही दिवस प्रतीक्षा करा आणि पुन्हा प्रयत्न करा. हे माझ्यासाठी काम केले आहे.
आतापर्यंत जो कोणी म्हणाला की कम्प्रेशन कमी आहे .... कृपया समजून घ्या की या जुन्या मोटर्स नवीन मोटर्सप्रमाणे समान उच्च कम्प्रेशनसह डिझाइन केलेले नाहीत. मला असे वाटते की सुमारे 70 किंवा 80 पीएसआय कम्प्रेशन पुरेसे चांगले होईल. नवीन मोटर्स १२० ते १ p० पीएसआय पर्यंत कॉम्प्रेस करतात. मला माझ्या एका प्रकल्पात याबद्दल लिहिलेले आठवते, परंतु मला परत जाऊन ते शोधावे लागेल.
आपण आमची भाषा निवड वापरत आहात आणि ही साइट फ्रेंचमध्ये वाचत आहात? असे असल्यास, मला भाषांतर बद्दल आपले मत काय आहे हे जाणून घेऊ इच्छितो. मी फक्त इंग्रजी वाचतो / बोलतो, परंतु ही साइट १०103 भाषांमध्ये उपलब्ध आहे आणि असे दिसते की बर्याच वापरले जात आहेत!
टॉम
एक्सएक्सएक्सएक्सएक्सएक्सएक्सएक्स Xhx जॉनसन जेएच- 64
मी १ 1964 Joh3 जॉन्सन h एचपी जेएच -१ for साठी कमी कोवलिंग आणि फ्रंट प्लेट (जिथे आपण तेल समायोजित करता) शोधत आहे. कोणतीही मदत महान होईल
eBay आपल्या सर्वोत्तम पैज आहे ...
eBay आपल्या सर्वोत्तम पण असेल. आपल्याला एक चांगला भाग मोटर किंवा अशी एखादी व्यक्ती सापडेल जी सारखी मोटर फाडत असेल आणि भाग विकत असेल. तसेच, त्या भागात आपल्याकडे बोट साल्वेज यार्ड आहे की नाही हे देखील आपण पाहू शकता. मी यापैकी कित्येक 3 एचपी मोटर्स कव्हर्ससह हरवलेले पाहिले आहेत. लोकांना फक्त वेळ घालवायचा नसतो आणि तो गमावून बसतो.
प्रथम 3hp पुनर्निर्माण ... काही प्रश्न आहेत.
माझे मुलगे (& आणि ११) आणि मी पुन्हा तयार करणे आणि इव्हिनरूड 8०11 सुरू करीत आहोत. या इंजिनवर माझा मागील कोणताही इतिहास नाही आणि मी सर्वात वाईट गृहित धरत आहे. काल रात्री कॉम्प्रेशन चाचणी केली आणि दोन्ही सिलिंडर्स 3034 एलबीएस अंतर्गत होते! 30 स्ट्रोकची चाचणी घेण्याची युक्ती आहे? मी पॉवर हेड किती प्रमाणात पुनर्बांधित करू शकतो? रिंग्ज, पिस्टन, बीयरिंग्ज उपलब्ध आहेत का? मला आशा आहे का?
माझे सर्वात वयस्कर मासेमारीस आवडतात आणि माझी आशा होती की या मोटारीची पुनर्बांधणी व पुनर्संचयित करणे, तो अशी आशा करतो की तो तो बर्याच काळापासून ते ठेवेल.
30 पाउंड संपीड़न नाही ...
30 पौंड कॉम्प्रेशन पुरेसे नाही. मी वेगळ्या किंवा चांगल्या कॉम्प्रेशन टेस्टरचा प्रयत्न करेन. बर्याचदा आपण हे ऑटो पार्ट्स स्टोअरमधून कर्ज घेऊ शकता. चांगल्या लोकांना फिटिंग असते जे स्पार्क प्लग होलमध्ये स्क्रू करते. रबर स्टॉपर्ससह कम्प्रेशन टेस्टर्स इतके चांगले कार्य करत असल्याचे दिसत नाही.
रिंग आणि पिस्टन त्या मोटरसाठी शोधणे अशक्य आहे. आपण पॉवर हेडसाठी ईबे वर दुसरी मोटर खरेदी करणे चांगले.
ओएमसी आऊटबोर्न इग्निशन रेहुन बिल्डिंग
कॅम लोब वर हाय पॉईंट वापरुन आपले पॉईंट्स सेट करतांना ते कोठे म्हणू शकत नाही. त्याठिकाणी त्यावर शिक्कामोर्तब केले आहे म्हणून कॅम लोब कारखाना येथे योग्य बाजूने लावला जाईल. आपण फ्लायव्हील नटसह क्रॅंक फिरवू शकता आणि जिथे आपण कॅबचा सर्वात उंच बिंदू आहे त्या पळवाटातील ड्रॉप ऑफ पाहता तिथे जाऊ शकता. तसेच जेव्हा आपण आपले आऊटबोर्ड क्रॅंक फिरवता, तेव्हा ते घड्याळाच्या दिशेने फिरवतात किंवा आपण वॉटर इम्पेलरवर शिरा पलटविण्याचा धोका पत्करतात आणि ते परत झेप घेऊ शकत नाहीत म्हणून आता आपल्याकडे आपल्या पॉवरहेडवर पाणी येत नाही किंवा पुरेसे नाही.
एक नली इंधन ओळीवर 2 नळी रुपांतर करा
रूपांतर वाचण्याचा लेख 1959 18hp वर म्हणतो मी इतर सर्व सूचना जसे एक पोर्ट इत्यादी बंद करणे वगैरे मानक ओएमसी ईंधन पंप वापरु शकतो?
आपण मानक OMC वापरू शकता ...
आपण एक मानक ओएमसी इंधन पंप वापरू शकता जे इंजिन ब्लॉकवर फिट होईल. हे कार्य करेल अशी प्रकरणे आहेत.
पॉवर ट्रिम समस्या
उर्जा ट्रिम वर किंवा खाली कार्य करत नाही. आमच्याकडे एक नवीन ट्रिम मोटर आहे जी बायपास केल्यावर आणि उडी मारताना कार्य करते. आमच्याकडे एक नवीन ट्रिम स्विच आणि एक नवीन रिले आणि हार्नेस आहे. अजून तरी काहीच नाही. रिले क्लिक करते परंतु मोटरला गुंतवून ठेवत नाही. मदत !!
माझे यामाहा 25 एचपी एक होते ...
माझ्या यामाहा 25 एचपीला हंगामाच्या सुरूवातीस अशीच समस्या होती. मला आढळले की स्विचेस कॉर्पोरेट झाले आहेत. माझ्याकडे दोन स्विचेस आहेत, एक कोवलिंग वर आणि दुसरा टिलर हँडलवर. मी त्यांना काही स्वच्छ केले इलेक्ट्रिकल संपर्क क्लिनर आणि ते वापरासह चांगले होताना दिसत आहेत. इलेक्ट्रिकल कनेक्शन थोड्या वेळाने खराब होतात, विशेषत: आपल्याकडे कधीच मीठ पाण्यामध्ये बोट असेल तर. सर्व कनेक्शन स्वच्छ करा आणि नंतर काही घाला dielectric वंगण त्यांच्यावर.
आपण स्विच जोडता तेव्हा आपल्याला मोटरवर 12 VDC मिळत असल्याची खात्री करण्यासाठी मी एक व्हॉल्पामीटर किंवा चाचणी प्रकाश वापरेल.
या उन्हाळ्यात मी माझ्या फिशिंग बोटवरील सर्व विद्युत कनेक्शनमधून गेलो. सर्व नेव्हिगेशन आणि अंतर्गत दिवे डायड लाइटमध्ये रूपांतरित केल्यावर, मला आढळले की त्यांना शंकास्पद कनेक्शन आणि जुने स्विचेस आवडत नाहीत. डायोड दिवे खराब कनेक्शनद्वारे चाप करण्यासाठी पुरेसा प्रवाह रेखाटत नाहीत. मला सर्व स्विचच्या दोन्ही बाजूंनी व्होल्टेज तपासण्यासाठी व्होल्टमीटर वापरावे लागले. मी बर्याचदा स्विचवर व्होल्टेज गमावून बसतो आणि त्यास स्वीच बदलणे आवश्यक होते. मी या दिवसांपैकी एक सागरी विद्युत कनेक्शनवर एक लेख लिहू शकतो.
प्रकल्प
आपल्या पुढील जहाजाच्या बाहेरच्या बाजूस मेण वर काम काय आश्चर्यचकित
मला ते 1949 जॉनसन मिळाले आहे…
मला मिळालं आहे की माझ्या गॅरेजमध्ये 1949 जॉन्सन 10 एचपी क्यूडी बसला आहे. मी नुकतेच माझ्या यामाहा 25 4 सायकलवर काम केले परंतु ते दस्तऐवज केले नाही. माझ्याकडे 9.9 / 15 जॉन्सन आहे मला देखील पळायला पाहिजे आहे. माझ्याकडे एक 30-वर्षाचा 175 एचपी ओएमसी I / O देखील आहे ज्याद्वारे मी जात आहे जेणेकरून ते मुलांसह खेळू शकतील हे विश्वसनीय ठरेल.
जुलै महिन्यात माझ्या मुलीचे लग्न आहे आणि मी वडील वडील याची काळजी घेत आहे, त्यामुळे या उन्हाळ्यात माझ्या गॅरेजची वेळ कमी झाली आहे. मी जरी चांगला हंगामात मासेमारी केली आहे.
पडद्यामागे मी सिएरा कॅटलॉगमधील सर्व भाग प्लगिंग करीत आहे, त्यापैकी हजारो, आणि मी आधीच प्रवेश केलेल्या सर्व इव्हिन्रूड / जॉनसन / ओएमसी / बीआरपी मोटर्सशी जुळण्यासाठी अॅप्लीकेशन टेबल्समधून जाणे सुरू करेन. मी पूर्ण झाल्यावर, आपणास आपली मोटार सापडेल आणि त्या मोटरच्या भागांची यादी त्वरित दिसेल. माझ्या लक्षात येण्यापेक्षा हा खूप मोठा प्रकल्प होता, परंतु मी प्लगिंग चालू ठेवतो. माझ्याकडे वेबसाइटवरच निराकरण करण्यासाठी काही दोष देखील आहेत.
इतक्या मोटर्ससाठी भाग
आपल्या वडिलांची काळजी घेण्याची इच्छा आहे की मी तेच करत आहे. मोटरवर क्लिक करणे सोपे आहे आणि त्यासाठी उपलब्ध असलेले भाग पहाणे सोपे आहे. मी बर्याच ठिकाणी भाग शोधण्याचा बराच वेळ घालवतो. आपण सेट केलेल्या सर्व गोष्टींवर पंच टाकण्यासाठी वेळ मोजणे आवश्यक आहे. चांगले काम.
1953 जॉन्सन TN-28
ग्रीटिंग्ज:
मी माझ्या बापाकडून हा रत्न विराट केला आणि ती फक्त चांगली ट्यून अप द्यायची होती जिथे साहस सुरू होते.
जोडलेल्या कंसात स्पार्क प्लगच्या तारा काढून टाकणे चांगले आहे, असा विचार करून मी प्रक्रियेतील एक डोके टोकला. मग ते सोडवण्याचा प्रयत्न करीत मी आणखी 3 ब्रेक केले. ईझेडआउट्स मदत नव्हती आणि मी एक ड्रिमेलने तुटलेली ईझॉउट आणि उर्वरित बोल्ट बाहेर काढले आणि छिद्रे पुष्पांकडे वळविली. अजून तरी छान आहे...
आता मला हे सर्व पुन्हा एकत्र ठेवायचे आहे आणि नवीन डोके बोल्ट मिळवू शकत नाही. सागरी व्यापारी आणि लहान इंजिन दुरुस्तीचे दुकान भाग संख्येशिवाय काहीही करू शकत नाही. कदाचित उत्तरदायित्व.
NAPA म्हणते वापर ग्रेड 8 बोल्ट.
डोके बोल्ट्ससाठी भाग क्रमांक नसलेल्या सुसंगत मोटार नाहीत का?
तसेच, या छोट्या दागिन्यांसाठी गॅस्केटचा कोणताही संदर्भ (माझ्याकडे नवीन डोके गॅसकेट आहे)?
धन्यवाद
माझा विश्वास आहे की भाग क्रमांक आहे ...
माझा असा विश्वास आहे की भाग क्रमांक 307267 आहे. शोधण्यासाठी तिच्यावर क्लिक करा हा कोड eBay. त्यांच्या बहुतेक सर्व लहान मोटार नसल्यास बहुतेकांवर त्यांनी समान डोके बोल्ट वापरले.
70 जॉनसन
माझ्या मोटारीला पाण्याची शक्ती असते तेव्हा ते काहीच नसतात पण जेव्हा ते माखं आहे तेव्हा ते कोंबड्या साफ करतात तर तेच काय होते?
70 जॉन्सन
स्पार्क प्लग किंवा वायर किंवा प्रज्वलन प्रणाली
70 जॉन्सन
कमी संक्षेप देखील असू शकते
1950 5.5 एचपी Evinrude मासे पकडणारा विषयावर ट्यून अप
कृपया काही तज्ञांच्या मार्गदर्शनाची आवश्यकता आहे. मी अलीकडेच 5.5 एचपी विकृती खरेदी केली जे काही काळ बसली होती. कम्प्रेशन चांगले आहे परंतु चालत नाही. मी कार्बची पुनर्बांधणी करून आणि इंधन रेषा आणि प्लग बदलून सुरुवात केली. इंजिन जवळजवळ 30 सेकंद कार्यरत होते आणि तेव्हापासून ते पुन्हा सुरू करण्यात सक्षम नाहीत. मला फुलपाखरू वाल्व्हच्या समोर कार्बमध्ये उघड्यापेक्षा जादा गॅस देखील दिसला. त्यानंतर मी कार्ब काढून टाकले आणि फ्लोट व्हॉल्व्ह आणि सर्व गॅस्केट आणि सील तपासल्या ज्या ठीक दिसल्या. अद्याप सुरू करण्यात अक्षम
सूचना कृपया? माझ्याकडे स्थापित करण्यासाठी नवीन प्रज्वलन भाग आहेत परंतु मोटर चालविल्यापासून मला शंका आहे की इंधन प्रणालीमध्ये एक समस्या आहे
धन्यवाद
डग
मला माहित आहे की हे एक वेदना असेल ...
मला माहित आहे की वेदना होईल, परंतु मी असे सुचवितो की आपण कार्ब बाजूला ठेवा आणि पुन्हा एक स्वच्छता द्या. असे दिसते की काहीतरी ढिसाळ झाले आहे आणि एकाने जाणा .्या महामार्गाला जोडले आहे. मला ते योग्यरित्या चालण्यापूर्वी 3 किंवा 4 वेळा कार्ब स्वच्छ करावे लागले. इन-लाइन इंधन फिल्टर जोडणे कदाचित मदत करेल.
1950 5.5 एचपी Evinrude मासे पकडणारा विषयावर ट्यून अप
नक्कीच कार्ब पुन्हा एकदा उघडेल आणि पुन्हा एकदा पुन्हा एकदा मजेदार थेंग हे फारसे प्रयत्न न करता दुसऱ्या पुलवर सुरु झाले.
धन्यवाद तुर्ता
इंधन पंप अपग्रेड
माझ्याकडे 1957 जॉन्सन 5.5 आहे जो मी पुन्हा धावण्याचा प्रयत्न करीत आहे. मी कार्बोरेटर काढून घेतला आहे आणि तो साफ केला आहे. मी एकल लाईन इंधन प्रणालीमध्ये श्रेणीसुधारित करण्याचा भाग पाहिले आणि मला वाटले की मी प्रयत्न करतो. एक सिंगल लाइन इंधन पंप श्रेणीसुधारित करताना प्रश्न असा आहे की आपण घेतलेले चेक व्हॉल्व्ह बंद राहतात काय? किंवा आपण त्यांना परत लावता? मला ते रेखाटलेल्या आकृतीमध्ये एक चित्र दिसत नाही. असे काहीतरी करण्याचा प्रयत्न करण्याचा माझा पहिला प्रयत्न आहे. या प्रक्रियेतील कोणत्याही माहितीचे मोठ्या प्रमाणात कौतुक केले जाईल.
होय रीड वाल्व्ह राहतात…
होय रीड वाल्व्ह बंद राहतात. एका बाजूला प्लग जोडला जातो. दुसर्या बाजूची नाडी इंधन पंपाची डायाफ्राम चालवते. आपण कोणती बाजू निवडली हे फरक पडत नाही. ती जुनी टँक आणि रबरी नळी ई-बेवर काही किंमतीची आहेत.
कारबोररची पुनर्बांधणी किटची आवश्यकता
मला 1974 झोनॉन 70 एचपीसाठी कारबोरॉर रीबिल्ड किटची आवश्यकता आहे. मला ते सापडेल ते सर्व मी किट शोधू शकत नाही 1975 साठी आहे आणि कोणत्याही मदतीबद्दल धन्यवाद धन्यवाद.
मला असे वाटते की आपणच ...
मला वाटते की हेच आपल्याला हवे आहे.
http://www.outboard-boat-motor-repair.com/parts/18-7042%20Siearra%20Carb%20Kit
ऑपरेटर मॅन्युअल
1956 समुद्र किंग 12 एचपी आऊटरबोर्ड मोटरसाठी ऑपरेटरच्या मॅन्युलर शोधत आहे. मॉडेल नंबर GG9024A डाउनलोड करण्यायोग्य प्राधान्य आहे. कुठल्याही कल्पना जिथे मला एक मिळू शकेल?
धन्यवाद.
https://www.ebay.com/sch/i…
https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313.T…
OMC Saildrive 1984 15S14R
हा भाग कोणी ओळखतो का? मी गेल्या वर्षी इंजिनवर काम केले होते आणि मेकॅनिकने मला सांगितले की ही शिक्का चुकीच्या हिवाळ्यामुळे अपयशी ठरली होती. मी हिवाळ्यासाठी इंजिन निश्चित केले आहे आणि परवानाकृत मेकॅनिक देय दिला आहे - या वसंत .तूमध्ये पुन्हा अशीच समस्या उद्भवली पाहिजे. कोणतीही मदत कौतुक होईल! मला सांगण्यात आले की ते पाण्याचे सेवन करण्यापासूनचे एक सील आहे. इंजिन थंड करणे. विनम्र गॉर्ड
हे थर्मोस्टॅट असू शकते ...
हे हे 18-1734 थर्मोस्टॅट सील असू शकते (आपल्या मोटरला फिट करते)?
https://www.amazon.com/s?ie=UTF8&Submit.x=0&Submit.y=0&index=blended&ke…
काउलिंग गॉस्फेट
नमस्कार, नुकतीच मी एक एक्सएनएक्स एक्विन्रूड 1975 एचपी विकत घेतला - ठीक आहे असे दिसते परंतु मला कावळ्याचा गॅससेटची आवश्यकता आहे, परंतु मला वाटते की ते त्यांना आता बनवू शकत नाहीत - मी कुठून खरेदी करू शकतो यावरील कोणत्याही सूचना?
47 'गुडियर सीबी
मी नुकताच सीबीबी ताब्यात घेतला आहे आणि आजकाल ते काय करतील असा विचार करीत होते. ते चालते की नाही याची मला कल्पना नाही. जुन्या मच्छीमारांच्या गॅरेजमधून ते फक्त बाहेर काढले. मी मोटरचा वापर करु शकत नाही कारण कॅलिफोर्नियाने 2 मध्ये परत सर्व 99 स्ट्रोक मोटर्सना बंदी घातली आहे.
यावर कोणतीही मदत मोठ्या प्रमाणावर मान्य केली जाईल.
धन्यवाद,
श्रीमंत
5512 साठी प्ररित करण्यासाठी घरे
हाय. वॉटर पंप किट शोधत आहात ज्यात 1956 5.5 एचपीसाठी प्रवेगक गृहनिर्माण समाविष्ट आहे.
आज खाली असलेल्या युनिटसचा वापर केला आणि असे आढळून आले की गृहनिर्माण अवघड, उच्छृंखल, आणि धावले होते.
धन्यवाद,
केव्हिन
पाणी पंप गृहनिर्माण
लासआउटबोर्डस्.कॉम तपासा. वेब साइट म्हणतो तरी उपलब्धता कॉल शुभेच्छा
स्पार्क अॅडव्हान्स लीव्हर वर अनुयायी गहाळ आहे?
पुनश्च नमस्कार,
मी 5.5 पासून 5512 एचपी इव्हिन्रूड 1956 वर काम करीत आहे. या साइटच्या सभोवताल ब्राउझ करताना, मला लिव्हरवरील रोलर / अनुयायी दिसले जे मॅग्नेटो कॅरियरवरील स्पार्क advanceडव्हान्स प्रोफाइलवर स्वार होते.
कॅम प्रोफाइलचे अनुसरण करण्यासाठी 1956 5512 ची रोलर नाही? माझे नाही, आणि रोलर ठेवण्यासाठी स्नॅप रिंग ठेवण्यासाठी एखाद्या नाल्यासारख्या कोणत्याही सल्ल्याचा पुरावा नाही.
लीव्हर वर धावते भाग अॅल्युमिनियम किंवा काहीतरी जोरदार मऊ म्हणून बनलेले दिसते कारण हे खूपच थकलेले आहे.
5.5 hp Evinrude रोलर गहाळ
नमस्कार, मीसुद्धा 1956 च्या इव्हिनरूड 5.5 एचपीवर काम करत आहे. 5512. आणि आज, 6 सप्टेंबर 2018 रोजी, मी कार्ब्युरेटर काढण्याच्या अभ्यासाचा अभ्यास करताना या साइटवर रोलर पाहिला, तेव्हा मला लक्षात आले की चुंबकाच्या प्लेटच्या खाली असलेल्या मोठ्या अॅल्युमिनियम कॅमवर स्वार होणार्या हातावर माझेही चाक नाही. कॅम विरूद्ध घासण्याऐवजी व्हील टू रोल न म्हटल्यापासून स्टील आर्मशी त्याच्या प्रारंभिक संपर्कात कॅम घातला जातो. कॅमच्या सुरुवातीच्या खालच्या भागावर, प्रथम ट्रोलिंगच्या वेगाने सुरू होणारी थ्रोटल गती सुरू होण्याच्या वेळेस प्रगत होण्यापूर्वी हे पोशाख प्रखरतेच्या वेळेस पुढे जाऊ शकत नाही. चाकाचा केवळ पुरावा माझ्यावर रोलर बसून कोटरपिनची व्यवस्था करतो अगदी तळाशी एक छिद्र आहे, परंतु रोलरला उड्डाण करणारे आणि गहाळ होण्यापासून रोखण्यासाठी शीर्षस्थानी सीआर-क्लिप खोबणी नाही.
कार्बोरेटरच्या तळाशी नवीन ग्लास फ्युएल फिल्टरची आवश्यकता आहे
सर्वांना नमस्कार. मी 1956 मध्ये जॉन्सन सी हॉर्स 5.5 पुनर्संचयित करीत आहे आणि त्याला कार्बोरेटरच्या तळाशी नवीन काचेच्या इंधन फिल्टरची आवश्यकता आहे. मला हेक कुठे सापडेल? मला बदली सापडली नाही तर मी पुढे जात आहे. कोणतीही मदत खूप कौतुक!
चिअर्स
जॉन
इंधन फिल्टर
त्याच्याकडे ते असेल laingsoutboards.com तपासा. 57 .7.5 .XNUMX एचपीने आपल्याला पाठविलेल्या स्टीव्ह ब्लॅकमोरला सांगा
सीडी-एक्सएनएक्सएक्स आरडीएस-एक्सएनएनएक्सएक्सपीएल
5.5 जॉन्सन 1958 प्ररित करण्यास बदलणारे आपले डेमो पाहिले.
मोठा भाऊ आरडीएस -20 साठी प्रक्रिया समान आहे? 35 एचपी 1958 जॉन्सन? इम्पेलरकडे जाण्यासाठी पॉवर हेड खेचा?
धन्यवाद
मी सर्व प्रज्वलन केले आहे…
मी माझ्या इव्हिन्रूड लाइट ट्विन 1955 मॉडेल 3012 वर नवीन कॉइल्स, कंडेंसर, प्लग, पॉइंट्स इ. बरोबर सर्व इग्निशन दुरुस्ती केली. अद्याप स्पार्क मिळत नाही. कुठल्याही सुचना पुढील कोठे पाहायच्या?
आपण प्लग पुनर्स्थित केले ...
आपण प्लग वायर बदलले? तसे असल्यास, आपल्याला घन कोर वायर प्राप्त झाले? कृपया काही चित्रे पाठवा.
टॉम
मी सर्व प्रज्वलन केले आहे…
नाही, मी एक नवख्या आहे आणि केवळ पायर्यांचा पाठपुरावा केला आहे. ते ठीक दिसत आहेत, परंतु कदाचित मूळ आहेत जेणेकरुन खराब असू शकतात. आपण कुठे खरेदी करावी याची शिफारस आहे?
इग्निशन चित्र येथे आहे
मी ट्रेक्टरमध्ये माझे विकत घेतले ...
मी ट्रॅक्टर सप्लाय वर माझी खरेदी केली. त्यांना जुन्या शैलीचे सॉलिड कोर प्लग वायर असणे आवश्यक आहे, नवीन ग्रेफाइट कोर सामग्री नाही.
त्या इग्निशनचे दोन्ही बाजू स्वतंत्रपणे कार्य करतात, त्यामुळे समस्या जे काही आहेत, ती दोन्ही बाजूंनी एक खराब प्लग बनविण्याची शक्यता कमी आहे.
जर ते प्रज्वलन असेल तर मी वायरिंग तपासू शकेन तर आपण वरच्या दृश्यातून मला एक चांगले चित्र पाठवू शकता? आपण प्रदान केलेले चित्र मी सर्व काही कसे वायर्ड आहे ते सांगू शकत नाही.
मी सर्व प्रज्वलन केले आहे…
धन्यवाद, वायरिंगचे दोन दृश्ये येथे आहेत
कॉइल आणि कंडेनसर वायर्स ...
आपल्या चित्रात कॉइल आणि कंडेन्सर वायर्स योग्य दिसत आहेत. आपल्याकडे ओम मीटर आहे आणि ते कसे वापरावे हे माहित आहे? तुमची हिरवी गुंडाळी वायर ग्राउंड झाली नाही याची खात्री करुन घेण्यासाठी मी चाचणी करीन. मी एक कटाक्ष टाकतो आणि कदाचित स्पार्क प्लग वायर पुनर्स्थित करतो. आपणास सॉलिड कोर आहे आणि ग्रेफाइट कोर स्पार्क प्लग वायर नाही याची खात्री करा.
ही अशी परिस्थिती आहे जिथे सर्वकाही बरोबर असेल तर ते कार्य करावे लागेल.
मी पॉइंट स्पेस आणि टाइमिंग चाचण्या निश्चित केल्या आहेत का?