परिचय

मला आठवतेय की 1960 साली दक्षिण इंडियानामध्ये माझ्या आजोबांसह मासेमारीसाठी खर्च करण्यात आले होते. माझे आजोबा जो केंटकी कोळसा खाणकाम करणारा होता आणि शेवटी कारखाना कामगार म्हणून क्रिस्लर मोटर कॉर्पोरेशनमधून निवृत्त झाला तो बर्‍याच जणांनी यांत्रिकदृष्ट्या प्रतिभावान म्हणून पाहिले. मी कधीही भेटला नव्हता तो उत्तम उड्डाण-मच्छिमार होता. माझ्या आजोबांनी निवृत्तीनंतर मासे बांधून त्यांची मासेमारीची साधने, हिवाळ्यातील बोट मोटरसह आणि उन्हाळ्यात बहुतेक दिवस मासेमारीसह सांभाळण्याचा आनंद घेतला. माझ्या आजोबांनी उन्हाळ्यात त्याच्या एकाच कार गॅरेजमध्ये छोटी इंजिन दुरुस्त केली. लोक आपल्या लॉन मॉर्डर्स निश्चित करण्यासाठी आजूबाजूच्या सभोवतीून आले होते. मला असे वाटते की त्याने हे बहुधा टिंकिंगच्या प्रेमापोटी केले आहे कारण त्याने आपल्या श्रमासाठी नक्कीच जास्त पैसे घेतले नाहीत. मला आठवते की सकाळ आणि दुपारच्या वेळी त्याने लॉनमॉवर्सवर काम करणे, गवत कापणे, बागेत काम करणे किंवा इतर जे काही करणे आवश्यक होते जेणेकरून तो दुपारी मासेमारीला जाऊ शकेल. सेवानिवृत्तीनंतर माझ्या आजोबांनी 16 फूट अ‍ॅल्युमिनियम जॉनबोट आणि एक नवीन नवीन इव्हिनरूड 3 एचपी लाइटविन मोटर खरेदी केली जी स्ट्रायपर खड्डय़ांकडे नेण्यासाठी आणि काठावर मासेमारीसाठी योग्य होती. बोटी आणि मोटर्सच्या माझ्या पूर्वीच्या आठवणी या दिवसातील आहेत. त्याच्या मोटर्स सुरू करणे किती सोपे होते आणि ते किती चांगले धावले याबद्दल मी नेहमीच चकित झालो. त्याच्याकडे लॉन बॉय पुश मॉवर देखील होता जो प्रत्येक वेळी पहिल्यांदा खेचतो आणि मी वापरला जाणारा सर्वोत्कृष्ट मॉव्हर होता. मला आता हे समजले आहे की त्याची एव्हिनरूड बोट मोटर आणि लॉन बॉय मॉवर मोटर दोन्ही एकाच आउटबोर्ड मरीन कॉर्पोरेशनने बनविल्या होत्या आणि दोन्ही दोन सायकल मोटर्स होत्या ज्यामध्ये अनेक विनिमेय भाग होते.

माझे आजोबा एक प्रतिभावान माणूस होता. तो एक श्रीमंत मनुष्य नव्हता, परंतु तो चांगल्या आणि त्याच्या कौशल्यासह पुढे आला आणि त्याने ब things्याच गोष्टी साध्य केल्या. त्याने लाकडाच्या बाहेर अनेक लहान मासेमारी बोटी बांधल्या. तो एक कुशल सुतार होता आणि त्याने अनेक घरे बांधली. कुणालाही अशी गोष्ट ऐकण्यापूर्वी त्याने पॉपअप कॅम्परची रचना आणि रचना केली होती. त्याने आपल्या कॉर्क पॉपर माशींना बांधले आणि मासेमारीसाठी आम्हा सर्वांना पुरवले. त्यांचे जीवन उत्तम बनविलेल्या शोधांबद्दल त्यांचे खूप कौतुक होते. तो कॅम्पिंगसाठी वापरत असलेल्या त्याच्या कॉलमन कंदील आणि स्टोव्हवर आश्चर्यचकित झाला. त्याच्याकडे सिल्व्हट्रोल इलेक्ट्रिक ट्रोलिंग मोटर होती जी किना along्यावर मासेमारीसाठी अपवादात्मक होती. एका व्यक्तीला त्याच्या फिशिंग कारच्या वरच्या बाजूला रॅकमधून लोडिंग आणि अनलोडिंग हाताळण्यासाठी त्याची नवीन एल्युमिनियम बोट पुरेसे हलकी होती. आणि त्याला त्याच्या ओशन सिटी # 90 स्वयंचलित फ्लाय रीलचा अभिमान वाटला कारण त्याने बहुतेक वेळ एका हाताने फ्लाय रॉड टाकताना आणि दुसर्‍या हाताने ट्रोलिंग मोटर चालविण्यात घालविला. त्याला असे वाटले की श्री. कोलमन यांनी एक चांगले कूलर बनवले ज्यामुळे आमचे पेय गरम उन्हाच्या दिवसात थंड होते आणि श्री. इव्हिन्रूडने एक अद्भुत 3-एचपी लाइटविन बोट मोटर बनविली जी आपल्या बोटीवर नेणे सोपे होते.

आता मी वयाच्या's० च्या दशकात मी वाढत असलेल्या चांगल्या दिवसांचे कौतुक करतो आहे. मी अजूनही माझ्या वडिलांसह आणि माझ्या मुलांसह मासे पकडण्याच्या परंपरेनुसार वेळ घालवतो. आज आपल्याकडे असलेली उपकरणे नवीन, अधिक प्रगत, मोठी आणि सर्वात महाग आहेत. माझे आजोबा कधीही घेऊ शकणार नाहीत अशा गोष्टी करण्याचे आणि भाग्य मिळवण्याचे माझे भाग्य आहे, परंतु काहीतरी तरी हरवले आहे. मी माझ्या मुली आणि मुलास फिशिंग घेतो, आणि संधी असलेल्या मुलासारख्या, त्यांनाही बोट चालविणे आवडते. आज मी माझ्या मासेमारी बोटीवर असलेल्या उच्च शक्ती, उच्च टेक, फोर स्ट्रोक इंजिनचा कसा अनुभव त्यांना मिळत नाही. माझा मुलगा आणि मी एकत्र बॉय स्काऊट्समध्ये होतो आणि मी पर्यावरण विज्ञान मेरिट बॅजचा सल्लागार आहे. मला स्काऊट्स घेण्याची इच्छा असलेल्या तलावांपैकी एक म्हणजे 50-एचपीची मर्यादा आहे ज्यामुळे मला स्वतःला एक लहान मोटारची गरज भासू लागली. मला स्काउट्ससह काय करायचे आहे हे समजल्यामुळे माझ्या एका मित्राने मला दोन लहान मोटर्स दिल्या ज्याच्या सांगण्यानुसार तो दोरी खेचण्यास खूपच वयोवृद्ध आहे. हे मोटार एक 10 एव्हिनरूड 1963 एचपी लाईटविन होते जे मला ताबडतोब प्रेमात पडले कारण हे माझे आजोबा आणि 3 जॉनसन 1958 एचपी सीहॉर्सेस असल्यासारखे मला आठवते. मला माहित आहे की हे क्लासिक मोटर्स आहेत. या मोटर्ससह 5.5 च्या जॉनसनने ताब्यात घेतलेल्या 1996 एचपी जप्त केल्या, दुरुस्ती करणे खूपच महागडे म्हणून दिले, मला हिवाळ्यातील चांगल्या ट्यून अप प्रकल्पासाठी आवश्यक असलेले आव्हान दिले.

माझे आजोबा मला नेहमीच सांगत असत आणि मला ते चांगले आठवते, की "जेव्हा मोटर्सच्या बाबतीत सर्व काही एकत्रित केले आणि योग्यरित्या समायोजित केले तर ते चांगले चालू होईल." "जर ते सुरू झाले नाही किंवा चांगले चालले नाही तर आपल्याला एक समस्या शोधून निराकरण करावी लागेल किंवा त्याचा शोध घ्यावा लागेल." आयुष्यातील अनेक सत्यांपैकी त्याने मला शिकवले. स्पार्क, इंधन आणि कम्प्रेशन या तीन मुख्य गोष्टी मोटर चालविण्याकरिता आवश्यक असतात.

माझी आशा आहे की या मोटर्सची माहिती या संकेतस्थळावर अशा प्रकारे पोस्ट करुन या मोटर्सचे दस्तावेज तयार केले जाईल जेणेकरुन अगदी त्याच दुरुस्तीची आवश्यकता असेल किंवा ट्यून अपची आवश्यकता असेल तर अशा मोटरसाठी असलेल्या स्त्रोतासाठी हे साधन असेल. मी वापरत असलेले विशिष्ट भाग आणि त्यांचे कॅटलॉग क्रमांक सूचीबद्ध करेन आणि आपल्याला जे आवश्यक आहे ते मी सांगेन. मला आशा आहे की हे ट्यून अप प्रकल्प फक्त सोप्या साधनांसह आणि दुरुस्ती मॅन्युअलसह करा. आपल्याला वारसा मिळालेला किंवा विकत घेतलेला जवळपास या जुन्या एव्हिनरूड किंवा जॉनसनच्या आउटबोर्ड मोटर्स असू शकतात. हे चालू शकते किंवा नसू शकते परंतु संपूर्ण ट्यून अपसह चांगले चालविण्याची शक्यता आहे. जुन्या मोटारीसाठी तुम्हाला आवश्यक असणारा कोणताही भाग ई-बेद्वारे किंवा सामान्यपणे इंटरनेटवर मिळू शकेल. आमच्याकडे दुवे आहेत जिथे आपण Amazon.com वर बरेचसे भाग खरेदी करू शकता. Amazonमेझॉन वापरुन, आम्हाला एक लहान कमिशन मिळते जो या साइट आणि भविष्यातील प्रकल्पांना मदत करण्यास मदत करते. आपल्याकडे जुने आऊटबोर्ड असल्यास आपण तलावावर ठेवण्यापूर्वी तो ट्यून करुन त्यास आग लागण्याची आणि धावण्याची अपेक्षा करणे आवश्यक आहे. चांगला ट्यून अप न करता, आपण एखादी चांगली आउटिंग उध्वस्त करु आणि निराश होऊ शकता. हे केवळ एक नवीन आउटबोर्ड बोट मोटर चालविण्यासाठी तसेच भागांमध्ये सुमारे dedicated 100 घेते आणि काही समर्पित श्रम घेते. मी शिकलो की या मोटर्सवरील काही भाग बदलण्याची आवश्यकता आहे, जरी मोटर योग्यरित्या संग्रहित केले गेले असेल परंतु बर्‍याच काळासाठी. काही बदलण्याचे भाग मूळ भागापेक्षा खूप चांगले आहेत त्यामुळे त्याऐवजी ते बदलल्यास आपल्या मोटारला मदत होईल. माझी इच्छा आहे की या मोटर्स त्या टप्प्यावर दर्शवा अशा रीतीने पुनर्संचयित कराव्यात अशी नाही, तर बर्‍याच वर्षांपासून मी आनंद घेऊ शकेन अशा गोष्टींचा शेवट करणे. आजूबाजूचे असे लोक आहेत ज्यांनी जुन्या बोट मोटर्स निश्चित केल्या आहेत त्या ठिकाणी ते निश्चित करतात आणि नंतर त्यांना विक्रीसाठी ऑफर करतात.

हे मोटर्स बोट डीलर सर्व्हिस शॉपवर निश्चित करण्यासाठी भाग्याचा खर्च येईल. मला दोन ठिकाणी सांगण्यात आले आहे की जुन्या मोटर्स फिक्सिंग लायक नाहीत आणि मला नवीन मोटर विकायला त्यांना जास्त रस आहे. इतर ठिकाणे आपल्याला सांगतील की 10 किंवा 20 वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या मोटर्सवर ते काम करत नाहीत. प्रत्यक्षात, या मोटर्स मिळवणे सोपे आहे आणि वेळ, संयम आणि किमान यांत्रिक क्षमता असलेले कोणीही तुलनेने कमी खर्चासह चांगले काम करू शकते. एकदा आपण या प्रकल्पांपैकी एखादा प्रकल्प पूर्ण केल्यावर आणि पहिल्यांदाच यास आरंभ केल्यास, आपण आपल्या जुन्या एव्हिनरूड किंवा जॉनसन बोट मोटरची चाल चांगली चालविली आहे हे जाणून आपल्याला मोठा समाधान मिळेल.

कृपया येथे क्लिक करा आपण आपल्या प्रकल्पाचा प्रारंभ करण्यापूर्वी आपल्याला कोणत्या गोष्टीची आवश्यकता आहे त्याबद्दल वाचण्यासाठी

.

थीम द्वारे डॅनान्सॉफ्ट आणि दानांग प्रॉब्लेम साकेतिती प्रेरणा मॅक्झिमर