जॉन्सन 5.5 एचपी सीहोरस ट्यून-अप प्रोजेक्ट

जॉन्सन सीहोरसे 5.5

 

आपण या जॉन्सन 5.5 एचपी सीहोरसे, किंवा तत्सम ट्यून-अप प्रकल्प बद्दल एखादी टिप्पणी किंवा प्रश्न असल्यास, कृपया त्यांना खाली ठेवा. आपण पाहिजे Login आपण टिप्पण्या सोडू इच्छित असल्यास

 

आपल्या Facebook खात्यासह लॉग इन करा.

आपण आता आपल्या Facebook खात्यासह लॉगिन करू शकता.

टिप्पण्या

प्रचिती

टिप्पणी

मी सर्वकाही काळजीपूर्वक पाहिलं आहे आणि मला कळत नाही की एकदा का माझा संपूर्ण मोटार बदलला आहे एकदा ऊर्कावरच्या युनिटमध्ये सर्व काही मुक्त आणि सामान्य आहे परंतु पुलची सुरवात अतिशय कठीण आहे आणि स्वत: ला प्रोप बनविण्याचा प्रयत्न करताना तो फार कठीण आहे. एकही पीस किंवा धक्कादायक आवाज नाही आहे, काहीही ठिकाणी बाहेर दिसत नाही ते फक्त मुक्त कताई नाही ... कोणतीही मदत छान आहे

प्रचिती

टिप्पणी

आपण नवीन सील घातले? थोड्या वेळासाठी नवीन सील गोष्टी काही काळ घट्ट दिसू शकतात. नवीन इम्पाइलरसह. तोडण्यासाठी काही तास द्या आणि गोष्टी सुधारत आहेत का ते पहा.

टिप्पणी

मी कमी युनिट मध्ये सील्स किंवा काहीही पुन्हा केले नाही म्हणूनच मी खूप गोंधळलो आहे.

टिप्पणी

जर आपण हाताने फ्लायव्हील चालू करण्याचा प्रयत्न केला तर तो रस्सीला जबरदस्त पद्धतीने लावण्याचा प्रयत्न करेल?

आपण निम्न युनिट बंद केल्यास आणि ते सुरू करण्याचा प्रयत्न केल्यास काय होते?

प्रचिती

टिप्पणी

मी 1956 जॉन्सन सीडी-13A 5.5hp ट्विनवर कॉइल्स आणि पॉइंट्स / कंडेंसर बदलवित आहे.   

मी व्होल्टमीटर पद्धतीने पॉइंट गॅंप आणि वेळ सेट करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. 

वेळ तपासण्यासाठी आणि बिंदू अंतर सेट करण्यासाठी आपण गळ घाल कुठे ठेवता? मी काहींना व्यर्थ म्हणताना पाहिले आहे, आणि इतर डब्ल्यूओटी म्हणतात. काही म्हणतात की यात काही फरक पडत नाही, परंतु याचा मला अर्थ नाही. 

थ्रॉटल प्लेट आणि टाइमिंग चिन्हे हलविते, म्हणून त्याला गळ घालता येईल असा फरक करणे आवश्यक आहे.

मी काय हरवत आहे? धन्यवाद

टिप्पणी

मी नुकतेच पहिल्यांदा 3 एचपी लाईटविन केले आणि मी पाहिल्याशिवाय हे बघितले नाही आणि प्लेट कॅमच्या संबंधात फिरत असली तरी पॉईंट्स कॅम बरोबरच राहतात, त्यामुळे काही फरक पडत नाही. खरं तर, वेळ सेट करताना आपण आपले चिन्ह ओव्हरशूट केल्यास, आपण "प्रारंभ" स्थितीत प्रारंभ केल्यास, आपण आपले बिंदू कॅमेरा ओलांडून दोन्ही दिशेने हलवू शकता. असं असलं तरी, मी त्या स्थानाकडे दुर्लक्ष करण्याचा निर्णय घेतला आणि मी पूर्ण झाल्यावर, मोटार मला मिळालेली मोटार वरच्या भागासारखी धावत गेली ... जवळजवळ $ 30 च्या भागांमध्ये.

तर, तळ ओळ, हे खरोखर फरक पडत नाही, परंतु हातातील कामाच्या आधारावर इतरांपेक्षा काही स्थानांमध्ये अधिक सोयीस्कर असेल. आनंदी मोटारिंग!

 

प्रचिती

टिप्पणी

मला सर्वकाही परत ठिकाणी ठेवले, लोअर युनिट, कार्बोरेटरमध्ये नवीन गॅस्केट आणि नवीन प्लग. हे फक्त एक मिनिट चालते आणि पहिल्यांदा आणि दुस died्यांदा मरण पावले.

कृपया कोणी माझी मदत करू शकेल ....

प्रचिती

टिप्पणी

माझे 1960 जॉन्सन सेहोरसे 5.5 पुनर्संचयित करण्याचा आनंद घेत होता 

मी रोड ब्लॉकवर आलो आहे. केस विभाजित करण्यासाठी आणि सिलिंडरमध्ये होनी लावण्यासाठी आणि पिस्टन व रिंग बदलण्यासाठी कोणालाही सापडू शकत नाही. मी पिस्टन आणि रिंग्ज देखील दंड करू शकत असल्यास स्वत: प्रयत्न करण्याचा प्रयत्न करीत आहे.

आपल्या मदतीसाठी आगाऊ धन्यवाद.

कव्हर फोटो

पॉवर हेड

प्रचिती

टिप्पणी

कोणीतरी अशी टिप्पणी दिली की ते जॉनसन 4 पुनर्संचयित करण्यासाठी 5.5 भाग YouTube व्हिडिओ शोधत आहेत. मूळ टिप्पणी गमावली गेली कारण मी ही साइट खराब केली (काहीवेळा असे होते) आणि दोन दिवस जुन्या बॅकअपमधून पुनर्संचयित करावे लागले.

मला हे वाटते यूट्यूब शोध आपण शोधत असलेले व्हिडिओ मिळतील.

या नंतर पुनरावलोकन करण्यासाठी आणि संभाव्यत: या साइटवर जोडण्यासाठी मी वेळ घेईन.

क्षमस्व, मी मूळ टिप्पणी गमावली.

प्रचिती

टिप्पणी

१ 1958 5.5 जॉनसन .15. h एचपी सीडीएल -१? मोटारसाठी मरुन रंगाचा प्रत्यक्ष पेंट कलर कोड कोणालाही माहित आहे काय? आणि जर असेल तर ते काय आहे? मी या सुंदर मोटरची पुनर्बांधणी करण्याच्या मध्यभागी आहे आणि मोटारच्या अधिक खोलवर गेल्यानंतर मी हे ठरविले की, "काय हेक? तसेच आता तेही पेंट करू शकेल." यासंदर्भातील कोणत्याही मदतीचे सर्वात कौतुक होईल. धन्यवाद!  

टिप्पणी

पेंट कोडची खात्री नाही, परंतु फक्त दुव्याच्या खाली पेंट विकत घेतला आणि 1955 पुन्हा रेड केला, तो उत्कृष्ट निघाला. माणूस इतर रंग देखील आहे.

 

http://www.effenaco.com/

टिप्पणी

पेंट कोडची खात्री नाही, परंतु फक्त दुव्याच्या खाली पेंट विकत घेतला आणि 1955 पुन्हा रेड केला, तो उत्कृष्ट निघाला. माणूस इतर रंग देखील आहे.

 

http://www.effenaco.com/

टिप्पणी

व्हिंटेज / क्लासिक आउटबोर्ड मोटर पेंट - स्प्रे जॉन्सन ओईएम मॅचिंग कलर्स

EBAY वर! मी हे रंग माझ्यासाठी विकत घेतले आणि सर्व स्टॉकर्स ईबे पासून मिळाले, डेकल्स $ 50 होते.

 

 

सुट्टीतील कांस्य आणि उबदार पांढरा. $ 20 रुपये कॅन

प्रचिती

टिप्पणी

मी इंधन पंप रूपांतर 1955 5.5 एचपी जॉनसन सीहॉर्स्वर दाबलेल्या टाकीपासून सिफॉन स्टाईल टँकवर केले. मला आढळलेला एक मुद्दा म्हणजे रिकामी ओळ बंद झाल्याने सुमारे 1/2 तास धावल्यानंतर गॅस भरला जाईल. यामुळे लाईनमधील इंधन गळतीतून व्हॅक्यूम नाडी नसल्यामुळे इंधन पंप पंप करणे थांबेल. दुसर्‍या कोणासही ही समस्या आली आहे का, किंवा त्यासाठी काही निश्चित केले आहे? 

खाली दिलेल्या दुव्याच्या सूचनांनुसार रूपांतरण केले. धन्यवाद

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

प्रचिती

टिप्पणी

या 1958 "सीहॉर्स" साठी रंगाच्या रंगाशी संबंधित माहितीबद्दल आपले आभार. थोड्या वेळापूर्वी मी पेंटचा पहिला कोट फवारला आणि मी हे टाइप केल्याने ते कोरडे होत आहे. ही वेबसाइट छान आहे. आपण माझा पुनर्निर्मित प्रकल्प "रॅग टॅग" वरुन बर्‍याच "व्यावसायिक" प्रकल्पात बदलला आहे. चांगले आहे! मी लवकरच पूर्ण झाल्यावर फोटो पोस्ट करेल अशी आशा आहे. पुन्हा धन्यवाद.

प्रचिती

टिप्पणी

शुभ प्रभात. 

   माझ्या वडिलांनी 5.5 मध्ये 5514 एचपी (1957) नवीन विकत घेतले. ते काम करणारे एक हॉलिक शेतकरी असल्याने आम्ही 60 आणि 70 च्या दशकामध्ये प्रत्येक उन्हाळ्यात कदाचित याचा वापर केला. मी 1976 मध्ये हायस्कूलमधून पदवी घेतल्यापासून ते धान्याच्या कोठारात सुप्त झाले होते. मी अलीकडेच ते घेतले आणि तुमच्या उत्कृष्ट प्रक्रियेतून जात आहे. मला व्हॅक्यूम कॅपसह एक चेक वाल्व प्लग करण्याचा प्रश्न होता. एक पोर्ट प्लग केल्यावर चेक झडप यंत्रणा पुनर्स्थित करायची की नाही हे प्रोटोकॉलने सूचित केले नाही.  

  ज्ञानाचा आणखी एक प्रश्नः मूळ प्रणालीने दबाव निर्माण केला ज्यामुळे इंधन टाकीवर प्लंब झाला. आता मी एक इंधन पंप स्थापित करीत आहे जो 'नाडी व्हॅक्यूम' पंप म्हणून नियुक्त केला आहे. पण असे दिसते आहे की मी नाडीचे व्हॅक्यूम नव्हे तर पल्स प्रेशर प्रदान करीत आहे. त्यामुळे यावर माझा मानसिक संपर्क आहे. मला शंका आहे की हा नामकरण करण्याचा मुद्दा आहे. पण कृपया मला शिक्षण द्या. 

   मी कार्ब साफ करणे पूर्ण केले आहे, गॅस टँक अपग्रेड करीत आहे, आणि तरीही ऑगस्टच्या सुट्टीपूर्वी इग्निशन ट्यून-अप आणि इम्पेलर करण्याची आवश्यकता आहे. आपले प्रोटोकॉल आणि फोटो देव-पाठविले गेले आहेत. कौतुकाचा एक छोटा टोकन म्हणून आणि माझ्या भविष्यातील प्रवेशासाठी, मी या साइटच्या देखभालीसाठी एक-वेळ योगदान देऊ इच्छित आहे. मी ते कसे करू शकतो?  

धन्यवाद. किर्त

टिप्पणी

मी 1958 5.5HP सीहॉर्सवर काम करीत आहे आणि वेळेत अडचणी येत आहेत. पॉईंट्स आणि कंडेनसर बदलण्यासाठी जात आहे. मी कॅम फॉलोअर्सकडे पहात होतो आणि जेव्हा कॅम रोलर खाली थ्रॉटल हँडल चालू करतो तेव्हा कमी थ्रॉटलमध्ये कॅम मार्क पॉइंटवर राहत नाही. जोपर्यंत आपण मोटारवर थ्रॉटल कंट्रोल टाकता तिथे आपण दाबल्याशिवाय उंच गोंधळात हे सर्व मार्ग फिरकणार नाही. कॅम रोलर समायोजनावरील कोणत्याही कल्पना. मी ते चालवायला मिळवू शकतो परंतु ते उग्रपणे चालते आणि गीअरमध्ये किंवा कमी ट्रोलिंगमध्ये स्थिर राहणार नाही.

दोन्ही सिलिंडरमध्ये 90 पीएसआयवर मोटरवर कम्प्रेशन चांगले आहे. मी त्यावर एक कार्ब ट्यून अप केले आणि साफ केले आणि येथे दिलेल्या चरणांप्रमाणे त्या सर्व भागांची जागा घेतली. त्यास एक टन मदत झाली. 

खूप खूप धन्यवाद. 

.

थीम द्वारे डॅनान्सॉफ्ट आणि दानांग प्रॉब्लेम साकेतिती प्रेरणा मॅक्झिमर