5.5 एचपी जॉनसन 1960 मॉडेल सीडी -17 बॉसे "बो" पीटरसन - स्टॉकहोम, स्वीडन यांनी

सुरुवातीपासूनच या साइटचे बी हे मित्र आहेत आणि मला या साइटला गेल्या 13 वर्षांपासून पुढे ठेवण्यासाठी प्रेरणा मिळाली आहे.

सबमिट आउटबोर्ड-बोट-मोटर-दुरुस्ती फेसबुक पेज नोव्हेंबर 1, 2009.

1960 5.5 एचपी जॉन्सन सीडी-एक्सNUMएक्स भागांसाठी खरेदी करा

हाय टॉम!

मी आपणास माझे कौतुक आणि खूप छान धन्यवाद देतो
साइट आणि ट्यून-अप लेख.

मी त्यांचा व्यापक उपयोग केला आहे आणि ते सोडवण्यासाठी नेहमीच तेथे होते
मी केलेल्या पहिल्या आउटबोर्ड दुरुस्तीवरील प्रश्न.
मेक व्यवसायाने अभियंता, मी इंधन इंजेक्शनने 38 वर्षे काम केले
स्वीडनमधील उपकरणे (बॉश) म्हणजे, तांत्रिक विक्री आणि गॅससाठी अर्ज
आणि डिझेल इंजिन.
तथापि, व्यावहारिक आणि सैद्धांतिक दोन्ही असल्याने, आतापर्यंत मी जवळजवळ केवळ आहे
एक्सएमएक्स-स्ट्रोक डीझल आणि गॅस इंजिनसह कार्यरत आहे.

शेवटच्या घटनेने आमच्या 4'rowing बोटसाठी 6-14 एचपी आउटबोर्डसाठी जाहिरात केली.
एक उत्तर मिळत असताना, आम्ही आमच्या बेटावर जॉन्सन सेहोरसे 5.5hp विकत घेतला
स्टॉकहोम बाहेर बाल्टिक सागर. इंजिन चालू केला जाऊ शकतो म्हणून मी विचारले
तो चालला तर माणूस. "होय, काही वर्षांपूर्वी" त्याने उत्तर दिले, म्हणून आम्ही ते विकत घेतले
एक्सएमएक्स $ साठी.
लहान जॉन्सन सीडीएक्सएनएक्सएक्स (17) अनुक्रमांक बी 1960 सह होते, जे होते
युरोपियन बाजारात बेल्जियममधील जॉन्सन कारखाना येथे बनवले.
ट्यून-अप एक वास्तविक आव्हान बनले, कधीकधी सामान्य पलीकडे.

घरी आम्हाला टाकीमध्ये 80% पाणी आढळले, सिलेंडर हेड क्रॅक "मिन्ड केलेले" होते
भरपूर सिलिकॉन, अडकलेल्यामुळे ओव्हरहेटिंग (गहाळ पेंट) ची चिन्हे
थर्मोस्टॅट. त्यामुळे, इंजिन "कबर" जवळ अगदी जवळ होता. स्पार्क प्लग,
तथापि, त्याऐवजी नवीन होते आणि चांगला चेहरा होता, म्हणून मी "मिशन" करण्याचा निर्णय घेतला
असंभव. "

डोके, बडबड बोअरच्या पहिल्या भागावर, थोड्याशी निश्चित करण्यात आले
अॅल्युमिनियम ट्यूब आणि जवळील केस-पातळ पाणी जाकीट क्रॅक "कायम" Locitite सह इंजेक्शन होते. काचेच्या फायबरने भरलेल्या प्लास्टिकचे मजबुतीकरण
(प्लॅस्टिक पॅडिंग) ऑपरेशन पूर्ण केले.

बाहेरून बाहेर टाकताना, सहा (दहा) सिलेंडर बोल्ट आणि एक (सात पैकी)
पॉवर हेड आणि लोअर युनिटच्या विभाजनात बोल्स ब्रेक झाले. अगदी सह
या थ्रेडचे काळजीपूर्वक ड्रिलिंग ते शीर्षस्थानी जतन करणे शक्य नव्हते
गुणवत्ता समस्या 8,5 मिमी बोर्स ड्रिल करून आणि त्यांना थ्रेड करून सोडविली गेली
एमएक्सएनएक्सएक्स धागा बिट्ससह. ¼ "यूएनसी थ्रेड्ससह एमएक्सNUMएक्स थ्रेडेड रॉड्सचे कंट्स
"स्थाई" लोकटाइटसह निश्चित, घातली.

दोन्ही कॉइल्स क्रॅक झाल्या होत्या, आणि त्यात लहान, कट ईंधन लाइन, कठोर थर्मोस्टॅट,
म्हणाले की, अडकले होते, इंपेलर थकले होते. प्रवासी गृहनिर्माण मोठ्या प्रमाणात होते म्हणून
थकलेला आणि हवादार, हा भाग चिकटून, भरलेला आणि अंशतः तयार केला गेला
ग्लास फायबर प्लास्टिक प्लॅडिंग भरले

आणखी वाईट म्हणजे, हाय स्पीड सुई क्रॅक आणि संबंधित थ्रेड
फ्लोट वाडगा नष्ट झाला. मी माझ्या खांद्यावर एक नवीन पितळ सुई बनविली, आणि ए
फ्लोट बाउलसाठी पितळ घाला.

नवीन gaskets (डोके, ड्राइव्हहाफ्ट, थर्मोस्टॅट), थर्मोस्टॅट, प्रवेगक, coils,
कंडेनसर, पॉइंट्स, कार्बोरेटर किट (प्लास्टिकच्या फ्लोटसह) नवीन इंधन रेखा,
स्पार्क प्लग वायर आणि कॅप्स स्थापित केले गेले. तसे, मी स्टेनलेस निवडले
सिलेंडरच्या डोक्यावर स्टील बोल्ट. ते गवत करणार नाहीत, त्यामुळे ते सोपे आहेत
बाहेर काढा. मला आशा आहे, मला त्यांची गरज भासणार नाही.
मी सर्व थ्रेड व पाण्याच्या ठिकाणी लोकटाईट / परमेटेक्स फॉर्म-ए-गॅस्केट वापरला
जाकीट.

सर्व कामानंतर हे आऊटबोर्ड गुळगुळीत, जोरदार, idles, प्रथम सुरू होते आणि,
जरी सुरुवातीपासून हेतू नाही, तर ते नवीन पेंट केलेले होते आणि ते दिसत होते
शो रूममधून बाहेर येत आहे. एकूण किंमत 400 $ आणि माझा स्वतःचा कार्य आहे, परंतु
हे पुनर्संचयित केल्यामुळे मला पूर्ण भरपाई दिली गेली आहे
अनुभव.

तो # एक्सएमएक्स दर्शवितो की पेंटिंगच्या आधी जहाजाला कसे दिसते.

#8,5 वर दर्शविल्याप्रमाणे M48 सह थ्रेडिंग करण्यापूर्वी 10 मिमी बोर, #49 ड्रिल करत आहे. धाग्यावरील रॉड ¼ "यूएनसी धाग्यांसह समाविष्ट करते, जे खड्यात बनविलेले होते, जे # 34 वर दृश्यमान होते.

बोल्ट बोरस, # एक्सNUMएक्स पैकी जवळजवळ पाईप सह दुरुस्त केलेले डोके. "प्लॅस्टिक पॅडिंग", # एक्सएमएक्स सह आउटलेटमध्ये कव्हिशन आणि बिल्ड तयार करा.

एच / एस सुई वळण #45 आणि #47 वर दर्शविली आहे.

लॉकिंग स्क्रूसाठी स्प्लिट, थ्रेडेड बोर आणि शंकू बनविण्यापूर्वी #44 नवीन एच / एस सुई, थोडासा लांब. वाडगामध्ये धागे टाकलेल्या पितळेची झलकदेखील दिसू शकते. जुन्या कॉर्क फ्लोट ऐवजी चांगल्या स्थितीत होता आणि सुरुवातीला शेलॅकच्या तीन थरांसह त्याला लाइक करण्यात आले.

आम्ही सामान्यांऐवजी ऍल्केलाट गॅसोलीन वापरतो, ते ठीक होते. तथापि हंगामानंतर, मी 'एक्सएनएक्सएक्स प्लास्टिक प्लॉट' मध्ये बदललो, म्हणून आम्ही स्वस्त मानक गॅसोलीनसह चालवू शकू.

जोडलेली चित्रे भूमीवरील माझा पुनर्संचयित जॉन्सन सीहोर्स 5.5 एचपी दर्शविते आणि आमच्या हिरव्या 14 'रोइंग बोटवर चढत असतांना' एक्सओएक्सएक्स'च्या प्रारंभिक "जोएफएए" द्वारे बनविलेले "सिलजन" टाइप करा. 70 $ साठी एक निरुपयोगी वेच म्हणून खरेदी केले. भाग्यवृत्त म्हणून "जोओएफए" म्हणजे "जॉन्सन फॅब्रिकर" (कारखाने) आहे. तथापि, याचा ओएमसीशी काहीही संबंध नाही, परंतु कदाचित आइस हॉकी हेल्मेट्स आणि इतर प्लास्टिक आणि क्रीडा उपकरणे तयार करण्यासाठी ओळखले जाऊ शकते.

जसे आपण पहाल तसे मी बाहेरच्या वाहतूक हाताळण्यासाठी एक लहान वाहतूक कॅरेज वापरतो. संबंधित प्राइमरवरील स्प्रे कॅनमधून पेंट जवळजवळ मूळ (ऑडी 90 पांढरे) असते. इंजिन कव्हरवरील काळा पट्टा जमीन चित्रांवर अपयशी ठरला परंतु नंतरच्या चित्रांवर जोडला गेला. तसेच इंजिन कव्हरवर, मी चेहऱ्यावरील प्लेटवरील जुन्या रबर फ्रेमला # एक्सNUMएक्सवर टाकले.

मी नवीन स्वच्छता शोधू. संपूर्णपणे, काही मित्रांनी म्हटले - "... हे आऊटबोर्ड नवीन दिसते" ...!

# एक्सएमएक्सवर पाहिल्याप्रमाणे माझ्या भव्य मुलगा सॅम्युएल (8) ला खूप आनंद झाला आहे आणि त्याच्या भावाला हॅमस (78) देखील येथे आहे.

मी आमच्या लहान पुल # ​​एक्सएनएक्सएक्सवर बसलो आहे, "माइसिंगन". आमच्या बेटा ऑर्नो येथे 5x20 किलोमीटरपेक्षा मोठी खार, हे बाल्टिक सागर (45% मीठ) चा भाग आहे. बाल्टिक इतके मोठे आहे, 0.7x 1300 किमी. स्टॉकहोम द्वीपसमूह बेट जवळजवळ सर्वात मोठे बेट आहे, ज्यामध्ये 400 मोठे आणि लहान बेटे आहेत!

मी अनेक चित्रे पाठविली आहेत आणि आपल्याला आवडेल त्याप्रमाणे आपण त्यांचा वापर करू शकता. आपल्याशी हा संपर्क सुरू करणे खूप मजेदार आहे.

पुन्हा एकदा, आपल्या उत्कृष्ट लेखांच्या आणि चित्रांशिवाय मला कदाचित ही खूप मजा आली नाही.



मी तुमच्याकडून ऐकून उत्सुक आहे, आणि आशा आहे की तुम्हाला चित्रे आवडतील ...

चांगले काम चालू ठेवा.

बॉस पीटरसन

 

बो 01

बो 02

बो 04

बो 05

बो 06

बो 07

बो 08

बो 09

बो 10

बो 11

बो 12

बो 13

बो 14

बो 15

बो 16

फेसबुक वर बो कडून अद्ययावत पोस्टिंग. मोटर अजूनही चांगले चालत आहे.
प्रकल्पानंतर मोटार अद्याप बर्याच वर्षांपासून चालत आहे.

 

बो आणि त्याच्या बोट अँड मोटरचा व्हिडिओ पहा

 

टिप्पण्या

प्रचिती

टिप्पणी

येथे विस्कॉन्सिन यूएसएमध्ये समान युनिट पुनर्संचयित केले गेले आहेत. आपल्या पोस्ट आणि फोटोंचा आनंद घ्या. सामायिक केल्याबद्दल धन्यवाद. 

.

थीम द्वारे डॅनान्सॉफ्ट आणि दानांग प्रॉब्लेम साकेतिती प्रेरणा मॅक्झिमर